高速公路上经常有各式各样的汽车经过，因此，其寿命也会受到影响。在路面，可能会出现各种病害问题，如裂缝、坑槽、唧浆、松散等等，如此以来，路面行走平整度降低，不仅影响了行车的舒适性和安全性，而且无法满足国检标准，影响地区公路排名。

因此我们需要合理地养护公路，延长公路使用寿命，并好能够达到路面性能目标和成本效益大化。

一、灌缝技术

对路面横纵向裂缝进行灌缝处治可防止雨水渗入路面造成水损害，同时还能减缓裂缝的发展，是常用的路面养护技术。

常用灌缝材料：普通热、改性热、乳化、灌缝胶，可直接灌缝、开槽灌缝、填补换填砂等。

二、薄层罩面技术

通过对原路面结构进行薄层罩面，恢复原路面表面服务功能，厚度2~75px，可罩面sma9.5、superpave9.5和ogfc9.5。

      三、novachip超薄磨耗层

使用的施工设备摊铺，一次成型，厚度为1-2cm，间断级配，聚合物改性混合料铺在一层剂量大的聚合物改性乳化粘层上，可增加增加表面抗滑，抗磨耗处理表面破坏、减少水雾减少噪音等。

四、微表处和稀浆封层

微表处也可称为“聚合物改性乳化稀浆封层”，是将聚合物改性乳化、高质量集料、水、添加剂和填料（通常为水泥）按一定比例拌和成混合料并利用撒布车摊铺于路面，经养护、碾压形成的薄层路面。其主要目的是延缓车辙的发生及改善路面状况。

五、雾封层

雾封层是对稀释、慢凝乳化的一种较典型应用，它利用喷洒车直接将乳化撒布于路表面而无需集料覆盖，可通过喷砂来提高抗滑性能。主要用于处治开始出现轻微疲劳龟裂、损失部分细骨料的路面，是这一阶段养护的有效手段，且它的费用较低。雾封层可起到恢复路表氧化及硬化粘附力、填补路面微小裂缝和空隙、防止路表水下渗、使低温下的路面免受损害、防止路面松散等作用，雾封层还可用于加深路面颜色以区分路面行车车道。

乳化剂是乳浊液的稳定剂，是一类表面活性剂。乳化剂的作用是：当它分散在分散质的表面时，形成薄膜或双电层，可使分散相带有电荷，这样就能阻止分散相的小液滴互相凝结，使形成的乳浊液比较稳定。例如，在农药的原药（固态）或（液态）中加入一定量的乳化剂，再把它们溶解在有机溶剂里，混合均匀后可制成透明液体，叫乳油。常用的乳化剂有肥皂、阿拉伯胶、烷基磺酸钠等。

1．不同hlb值的乳化剂可制备不同类型的乳液，选择合适的乳化剂是取得优秀效果的基本保证。

2．由于复合乳化剂有协同效应，通常多采用复配型乳化剂，但在选择乳化剂“对”时要考虑hlb高值与低值相差不要大于5，否则得不到优秀稳定效果。

3．乳化剂加入食品体系之前，应在水或油中充分分散或溶解，制成浆状或乳状液，乳状液的制备方式有三种：

（1）乳化剂直接溶于水中，在激烈搅拌下，将油加入。

（2）乳化剂溶于油相（加热），将水直接加入。（或上述混合物直接加入水中）

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